Giorno: 04 settembre 2024 | Ora: 17:04

Volvo Rivede i Suoi Obiettivi di Elettrificazione

Volvo, dopo Mercedes-Benz, Ford e General Motors, diventa l'ultimo costruttore di automobili di lusso europeo a posticipare i propri obiettivi di elettrificazione. Con un annuncio rilasciato mercoledì, l'azienda ha comunicato un adeguamento del suo obiettivo di raggiungere la completa elettrificazione entro il 2030, pur ribadendo il suo impegno per un futuro totalmente elettrico.

Nuovi Obiettivi di Vendita per il 2030

Nel nuovo piano per il 2030, Volvo prevede che il 90%-100% delle vendite globali sarà composto da veicoli completamente elettrici e modelli ibridi. Ciò implica che fino al 10% delle vendite potrà ancora essere rappresentato da "modelli ibridi leggeri". L'azienda continuerà a sviluppare veicoli ibridi e ibridi plug-in, offrendo così un portafoglio di prodotti equilibrato. Inoltre, Volvo prevede che entro il 2025 la percentuale di vendite di veicoli elettrificati raggiunga il 50%-60%.

Il Contesto Attuale del Mercato

Questi obiettivi sono ormai a portata di mano, dato che nel secondo trimestre di quest'anno, la quota di veicoli elettrici di Volvo ha già raggiunto il 26%, il che rappresenta la percentuale più alta tra tutti i marchi di auto di lusso. Se si considerano anche i modelli ibridi, la quota totale di veicoli elettrificati si avvicina al 48%.

Le Difficoltà dell'Industria Automobilistica

La recente decisione di Volvo riflette la situazione comune che molti costruttori di auto tradizionali stanno affrontando nel loro percorso di elettrificazione. Con il cambiamento delle prospettive economiche globali, il mercato delle auto elettriche, un tempo in forte espansione, è diventato un "campo di battaglia" competitivo. Anche Tesla ha recentemente sottolineato la propria identità come "azienda di robotica e intelligenza artificiale", evidenziando come il concetto di auto elettriche stia vivendo un momento difficile.

La Necessità di Politiche Governative Forti

Nel comunicato di mercoledì, il CEO di Volvo, Jim Rowan, ha affermato che la transizione verso l'elettrificazione non sarà lineare, poiché l'accettazione da parte dei clienti e del mercato varia notevolmente. Volvo ha anche fatto appello per politiche governative più forti e stabili a supporto della transizione verso l'elettrificazione. Attualmente, l'industria sta affrontando sfide come la lenta diffusione delle infrastrutture di ricarica e il ritiro degli incentivi per i veicoli elettrici in alcuni paesi.

Impatto delle Politiche Doganali e Prezzi Elevati

Volvo, controllata dalla cinese Geely, è diventata vittima delle politiche doganali dell'UE sui veicoli elettrici. Recentemente, l'azienda ha dichiarato che i potenziali dazi doganali potrebbero influire sulle vendite dell'EX30 SUV prodotto in Cina, portando a una revisione delle previsioni di crescita delle vendite per il 2024, abbassandole dal 15% al 12%-15%. Inoltre, a causa delle politiche americane, Volvo ha posticipato la consegna dell'EX30 sul mercato statunitense al prossimo anno.

Conclusioni sul Mercato dei Veicoli Elettrici

Come modello principale per il mercato europeo, Volvo ha annunciato che inizierà la produzione dell'EX30 presso lo stabilimento in Belgio all'inizio del prossimo anno. Tuttavia, prima dell'inizio della produzione, l'azienda dovrà affrontare inevitabili impatti delle politiche doganali. Attualmente, i veicoli elettrici continuano a costare tra il 20% e il 30% in più rispetto ai veicoli a combustione interna, e la relazione tra vendite e sussidi è più evidente. Con la recente sospensione dei sussidi per l'acquisto di veic