La Delusione del Test di Guida Autonoma di Tesla: Rischi e Critiche

Recentemente, William Stein, analista di Truist Securities, ha testato il sistema di guida completamente automatica (FSD) di Tesla, rimanendo profondamente deluso dall'esperienza e sfiorando due volte un incidente. Questa prova ha suscitato preoccupazioni sulla sicurezza e l'efficacia del sistema, sollevando interrogativi sullo stato attuale della tecnologia di guida autonoma di Tesla.

Il Test del Sistema FSD di Tesla

Durante il test, Stein ha guidato una Tesla Model Y equipaggiata con il sistema FSD in condizioni di tempo sereno. Nonostante il sistema abbia dimostrato una buona capacità di affrontare buche e condizioni di traffico, ha avuto serie difficoltà in situazioni più complesse. Stein ha dovuto intervenire per evitare un incidente quando la Tesla ha tentato di attraversare un incrocio mentre il veicolo davanti stava ancora completando una svolta a destra. Inoltre, la Model Y ha effettuato due cambi di corsia su una strada con una linea bianca continua che segnalava il divieto di cambiare corsia.

Stein ha notato che il sistema FSD è migliorato rispetto alla prima volta che lo aveva provato ad aprile, ma non ha raggiunto il livello di autonomia totale promesso. Ha evidenziato una preoccupante mancanza di reattività da parte del sistema, che ha continuato a funzionare senza avvisi significativi anche quando il suo sguardo era completamente distolto dalla strada.

Critiche e Preoccupazioni

Le preoccupazioni di Stein si inseriscono in un contesto di critica crescente verso la tecnologia di guida autonoma di Tesla. Le preoccupazioni per la sicurezza sono state amplificate da incidenti passati e da un'attenta sorveglianza normativa. Ad esempio, nel 2018, un incidente mortale avvenuto in California ha portato alla morte di un conducente quando il sistema di assistenza alla guida di Tesla ha mostrato segni di malfunzionamento. Le indagini hanno rivelato che il sistema era stato attivo per circa 19 minuti prima dell'incidente.

Nel corso degli anni, le indagini hanno messo in luce che il sistema di guida automatica di Tesla potrebbe indurre i conducenti a una falsa sensazione di sicurezza. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha avvertito che, in alcune situazioni pericolose, il sistema potrebbe non essere in grado di navigare in sicurezza, e i conducenti potrebbero abusare di questa tecnologia.

I Progetti Futuri di Tesla

Nonostante le critiche, Elon Musk ha continuato a sostenere con entusiasmo il potenziale del sistema FSD. Durante la recente conferenza sui risultati del secondo trimestre, Musk ha confermato che Tesla sta lavorando per ottenere approvazioni regolatorie per il FSD in Europa e in Cina entro la fine dell'anno. Inoltre, ha annunciato che il Robotaxi di Tesla sarà svelato il 10 ottobre e potrebbe essere lanciato entro la fine dell'anno o all'inizio del prossimo.

Musk ha anche enfatizzato che il sistema FSD è progettato per raggiungere il livello 5 di guida autonoma, dove il veicolo è completamente autonomo e non richiede intervento umano. Tuttavia, il sistema attuale è ancora considerato al livello 2 (L2) secondo gli standard della National Highway Traffic Safety Administration, il che significa che il conducente deve monitorare attivamente la strada e essere pronto a intervenire.

Conclusione

Il test recente di William Stein ha rivelato che, nonostante i miglioramenti, il sistema FSD di Tesla è ancora lontano dall'essere una tecnologia di guida autonoma completamente affidabile. Le preoccupazioni sulla sicurezza e l'efficacia del sistema continuano a essere una sfida significativa per Tesla. Con i continui sviluppi e l'ambizione di Musk di rendere il FSD una realtà globale, resta da vedere come Tesla affronterà questi problemi e quali passi saranno necessari per raggiungere il tanto atteso livello di autonomia completa.

Fino ad allora, l'industria dell'auto e i consumatori continueranno a monitorare da vicino i progressi di Tesla e le implicazioni di questa tecnologia emergente.