Giorno: 21 settembre 2024 | Ora : 09:52

Faraday Future lancia il nuovo brand FX

Il 20 settembre 2023, il fondatore di Faraday Future (FF), Jia Yueting, ha annunciato il lancio di un nuovo brand chiamato "Faraday X" (FX). Questo nuovo marchio prevede l'introduzione di due modelli, FX5 e FX6, con un prezzo compreso tra 20.000 e 50.000 dollari. FF ha anche siglato accordi di cooperazione con quattro case automobilistiche in Cina, diventando così il primo produttore negli Stati Uniti a promuovere attivamente i veicoli elettrici con estensione di autonomia (AIEV).

Strategia di crescita e posizionamento del brand

Matthias Aydt, CEO globale di FF, ha sottolineato che il nuovo brand FX è una componente chiave della strategia di crescita complessiva dell'azienda e della sua visione per il settore automobilistico globale. "Il brand Faraday X è spinto da una serie di fattori, tra cui l'ambiente di mercato, la concorrenza, le richieste degli utenti e le strategie aziendali", ha dichiarato Aydt. L'obiettivo è applicare la tecnologia del modello FF 91, che ha un prezzo di 300.000 dollari, a prodotti con un prezzo di circa 30.000 dollari.

Dettagli sui modelli FX5 e FX6

Jia Yueting ha rivelato che il primo stadio del brand FX prevede il lancio di due modelli: FX5, un'AIEV sportiva a grande spazio destinata al mercato mainstream, con un prezzo previsto tra 20.000 e 30.000 dollari, e FX6, una vettura familiare di lusso con ampio spazio, con un prezzo previsto tra 30.000 e 50.000 dollari. "FX mira a fornire veicoli elettrici ad alte prestazioni e a prezzi accessibili, per soddisfare le esigenze in continua evoluzione degli utenti", ha affermato Jia.

Motivazioni dietro la scelta di un modello con estensione di autonomia

Aydt ha spiegato che l'introduzione di modelli con estensione di autonomia è stata una risposta a una ricerca di mercato che ha rivelato una mancanza di veicoli di questo tipo nel segmento sotto i 30.000 dollari negli Stati Uniti. Inoltre, i costi elevati della catena di approvvigionamento e le infrastrutture di ricarica insufficienti hanno creato un divario significativo tra il mercato statunitense e gli altri mercati globali. Con la strategia del secondo brand, FF mira a raggiungere un mercato di massa che finora non era stato toccato.

Produzione presso la fabbrica di Hanford

Le due nuove vetture FX5 e FX6 saranno prodotte nella fabbrica di Hanford, in California, dove FF ha già capacità produttive e può facilmente espandere la produzione. Aydt ha affermato che FF punta a produrre i veicoli FX con il minimo investimento di capitale, collaborando con altri produttori per ottimizzare i processi produttivi.

Obiettivi di vendita e proiezioni future

FF ha già stabilito alleanze con quattro case automobilistiche e ha firmato accordi strategici, con l'intento di avviare la produzione della prima vettura FX entro la fine del 2025. L'azienda prevede che i nuovi modelli possano vendere decine di migliaia di unità inizialmente, con potenziale di crescere ulteriormente nel tempo.

Contesto finanziario e sfide

FF ha affrontato difficoltà finanziarie significative, come evidenziato dai report trimestrali. Nella prima metà del 2024, la società ha riportato ricavi di circa 295.000 dollari, ma ha anche registrato perdite nette di 157 milioni di dollari. Nonostante il miglioramento della performance finanziaria, la pressione rimane elevata, con debiti totali di circa 309 milioni di dollari e liquidità limitata.

Conclusione e aspettative

Jia Yueting ha delineato una chiara distinzione tra i suoi due brand: FF si concentrerà su un mercato di fascia alta, mentre FX si rivolgerà a un pubblico più ampio. "FF e FX si supporteranno a vicenda per creare un ecosistema AIEV che copra sia il mercato ultra-lusso che quello di massa", ha detto Jia. Le aspettative per il futuro sono ottimistiche, con la convinzione di poter aumentare le vendite e generare flussi di cassa significativi, contribuendo così a creare valore per gli investitori.