Aumenti nei Contratti del Trasporto Marittimo Europeo

Impatto delle Tensioni Geopolitiche

Il 29 luglio, il trasporto marittimo europeo ha registrato un forte rimbalzo, con l'indice 2410 che ha superato l'11% raggiungendo i 4000 punti, chiudendo con un aumento dell'8,09% a 3926 punti. I contratti del trasporto marittimo europeo 2412, 2502, 2504 e 2506 hanno tutti raggiunto il limite massimo di aumento, chiudendo rispettivamente a 3493,1 punti, 2628,3 punti, 2074,1 punti e 2074,7 punti, con incrementi del 16%, 16%, 15,99% e 16%.

Condizioni Geopolitiche

Secondo un reportage del 29 luglio di CCTV International News, il Segretario Generale delle Nazioni Unite, António Guterres, ha rilasciato una dichiarazione il 28 luglio condannando l'attacco missilistico avvenuto il 27 luglio contro una città nelle Alture del Golan occupate da Israele, invitando tutte le parti a mantenere la massima moderazione.

Inoltre, il 28 luglio, il Segretario di Stato americano Antony Blinken ha commentato la situazione tra Libano e Israele, dichiarando che gli Stati Uniti stanno dialogando con il governo israeliano. Israele ha il diritto di difendere la sicurezza dei suoi cittadini, ma gli Stati Uniti non desiderano un'escalation o una diffusione del conflitto. Blinken ha anche affermato che il nuovo ciclo di conflitti tra Israele e Palestina è durato troppo a lungo, e raggiungere un accordo di cessate il fuoco a Gaza porterà una stabilità duratura alla situazione temporanea di confine tra Libano e Israele.

Analisi degli Esperti

In merito al forte aumento odierno dei futures del trasporto marittimo europeo, un giornalista di Southern Finance News ha intervistato Jia Ruilin, analista senior di Galaxy Futures Shipping. Secondo Jia Ruilin, "i contratti a lungo termine erano stati fortemente influenzati dall'apertura dei negoziati di cessate il fuoco tra Israele e Palestina, portando a una significativa diminuzione dovuta alle aspettative di ripresa dei servizi di navigazione. Tuttavia, i negoziati di cessate il fuoco sono ancora in corso con alti e bassi, e la recente escalation dei conflitti tra Libano e Israele ha riparato le emozioni di mercato, portando alcuni contratti a toccare il limite massimo di aumento".

Prospettive per la Stagione di Bassa Attività

Parlando della stagione di bassa attività delle spedizioni a ottobre, Jia Ruilin ha analizzato che, "in ottobre, si entra nella stagione di bassa attività del trasporto marittimo europeo. Nonostante la domanda di spedizione di merci accumulate in precedenza verrà gradualmente rilasciata, la riduzione del volume di merci stagionali potrebbe alleviare la stretta tra domanda e offerta, prevedendo un'ulteriore diminuzione delle tariffe di trasporto. Sarà importante monitorare la velocità di calo delle tariffe di trasporto durante la bassa stagione".

Impatto della Liquidità

Riguardo all'impatto della liquidità sulle transazioni, Jia Ruilin ha sottolineato che, a parte i contratti vicini alla scadenza e quelli con bassa detenzione nei contratti a lungo termine, la liquidità complessiva dei contratti principali dell'indice di trasporto marittimo (linea europea) è buona, con le fluttuazioni del mercato più influenzate dagli aggiustamenti delle tariffe di trasporto spot e dai fondamentali geopolitici ed emotivi. Considerando l'elevata volatilità intrinseca delle tariffe di trasporto, Jia Ruilin consiglia agli investitori di gestire attentamente le posizioni e il rischio.

Conclusione

In sintesi, le recenti tensioni geopolitiche hanno avuto un impatto significativo sulle emozioni del mercato, portando a un aumento nei contratti del trasporto marittimo europeo. Gli esperti consigliano una gestione prudente delle posizioni e una vigilanza costante sulle dinamiche delle tariffe di trasporto e sui fattori geopolitici per navigare efficacemente in un mercato altamente volatile.